Mitsubishi Pajero | Передние дисковые тормоза

Руководства на все автомобили

1. Митсубиши Паджеро
2. Техническое обслуживание
3. Двигатели
4. Система охлаждения
5. Система смазки
6. Система питания
7. Система выпуска
8. Топливная система
9. Ходовая часть
10. Подвеска и рулевое управление
11. Тормозная система
11.0 Тормозная система
11.2 Вакуумный усилитель тормозов
11.3 Регулировка тормозов
11.4 Выключатель сигнала торможения
11.5 Снятие и установка педали
11.6 Главный цилиндр тормозов
11.7 Дозирующий клапан
11.8 Регулятор давления задних тормозов (1992-98)
11.9 Контрольный клапан усилителя тормозов
11.10 Шланги и трубки
11.11 Удаление воздуха из гидропривода тормозов
11.12. Передние дисковые тормоза
11.12.1 Передние дисковые тормоза
11.12.2 Суппорт тормоза
11.12.3 Диск тормоза
11.13. Задние барабанные тормоза
11.14. Задние дисковые тормоза (1992-98)
11.15. Ручной тормоз
11.16 Антиблокировочная система (ABS)
11.17 Гидромодуль
11.18 Датчик перегрузки
11.19 Датчик скорости
12. Кузов
13. Электрооборудование
14. Электросхемы

Ссылки на другие сайты

Автомобиль Mitsubishi Pajero (Митсубиси Паджеро)

Все автомобили » Mitsubishi Pajero (Митсубиси Паджеро) .

11.12.1 Передние дисковые тормоза

11.12. Передние дисковые тормоза

11.12.1. Колодки дисковых тормозов

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Схема работы индикатора износа колодок

Передние дисковые тормоза Mitsubishi Pajero

1. Новая колодка

2. Изношенная

3. Диск

4. Индикатор

5. Колодка

На большей части автомобилей предусмотрен индикатор износа колодок. Если при пользовании тормозами раздается характерный визг, то проверьте износ колодок. Если индикатор соприкасается с тормозным диском, то колодки следует заменить.

Остаточную толщину колодок можно проверить через окно в суппорте (1 – палец суппорта, 2 – окно).

Для более подробного осмотра (равномерности износа по плоскости и проверки состояния) колодки надо снять. Предельная остаточная толщина колодок 1 мм (1983-86) и 2 мм (с 1987).

Снятие и установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поднимите передок автомобиля и снимите колесо.
	2. Отверните нижний палец, откиньте суппорт и закрепите. Не допускайте удаления защитной смазки пальца суппорта, или попадания на нее грязи.
	3. Снимите колодки, пластины и скобы, запомните расположение этих деталей (1 – скоба, 2 – внутренняя пластина, 3 – наружная пластина).

Установка

Правильная ориентация противошумных пластин и колодок при сборке

1. Внутренняя пластина

2. Внутренняя колодка

3. Наружная колодка

4. Наружная пластина

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Утопите поршень в цилиндр суппорта с помощью струбцины, следя за уровнем жидкости в бачке (при установке новых колодок поршень следует отвести на значительное расстояние).

2. Установите пластины и скобы в прежнем порядке.

3. Установите колодки на суппорт. Если предусмотрены верхняя и нижняя скобы, то их следует заменить вместе с колодками.

4. Установите суппорт, колесо и опустите автомобиль.

5. Нажмите на педаль несколько раз, чтобы колодки прижались к диску. Проверьте уровень жидкости, при необходимости долейте.

6. Запустите двигатель и снова нажмите несколько раз на педаль тормоза, проверьте жесткость педали. При первых 15 км пробега с новыми колодками избегайте резких торможений.