Автомобиль Mitsubishi Pajero (Митсубиси Паджеро)

9.3.13 Ступица с автоматической разблокировкой

9.3.13. Ступица с автоматической разблокировкой

Разборка и сборка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Разблокируйте ступицу, для чего переведите рычаг раздаточной коробки в положение 2Н и сдайте задним ходом на 1–2 м. 2. Снимите передние колеса. 3. Снимите колпак ступицы, при необходимости отпустите колпак ключом для масляного фильтра, обмотав его ветошью. 4. Удалите с полуоси стопорное кольцо и снимите шайбу. 5. Отверните 6 болтов и снимите механизм разблокировки. 6. Плоским тонким инструментом удалите разрезное кольцо, отжав тормоз (В). 7. Снимите тормоз А, тормоз В и пружину. 8. Удалите стопорное кольцо корпуса механизма. 9. С помощью пресса МВ990811-01 слегка отожмите ведущую шестерню и снимите разрезное кольцо держателя В (ход пресса должен быть не менее 40 мм, т.е. длины распрямления пружины, а усилие не должно превышать 20 кГс). 10. Медленно ослабьте давление и снимите ведущую шестерен, передвижную шестерню и пружину. Предварительно убедитесь, что упорное кольцо А не залипло на втулке В. 11. Снимите упорную втулку В и подшипник. 12. Удалите стопорное кольцо (подлежит замене), снимите упорное кольцо А и ведущую шестерню. 13. Удалите стопорное кольцо передвижной шестерни. Для этого отожмите кулачок и при отжатой пружине снимите кольцо. 14. Далее снимите кулачок, держатель пружины, пружину и передвижную шестерню. 15. Сборка выполняется в обратном порядке с учетом следующего. 16. Заложите в канавки упорной втулки В и тормоза В смазку SAE J310А или NLGI N3. 17. Перед установкой собранного механизма блокировки проверьте с помощью динамометра, зацепленного за шпильку колеса, усилие проворачивания ступицы. 18. Смажьте места контакта корпуса механизма блокировки и ступицы герметиком 3M ART N 8661 или N 8663 или эквивалентным. 19. Установите корпус, совместив выступ на тормозе В с пазом на цапфе поворотного кулака (1 – паз, 2 – выступ, 3 – тормоз В). 20. Затяните болты ступицы с моментом 50–60 Н.м., и снова измерьте усилие проворачивания ступицы. Разность усилий не должна превышать 1 Н.м., в противном случае снова разберите и соберите механизм блокировки. 21. Затяните соединения в соответствии с требуемыми моментами. 22. Колпак затяните с моментом 18–35 Н.м.